Kompresor Udara Jenis Sekrup Putar Injeksi Oli Satu Tahap Chicago Pneumatic CPS 185 KDU - Dapat Diandalkan, Tahan Lama, dan Berkinerja Tinggi untuk Aplikasi yang Menuntut
The Chicago Pneumatic CPS 185 KDU adalah injeksi oli satu tahap yang kuat dan kuat kompresor udara sekrup putar dirancang untuk aplikasi industri yang membutuhkan udara bertekanan yang konsisten dan bertenaga. Ditenagai oleh mesin diesel Kubota V2403 Tier 4 Final, kompresor ini menghasilkan output 49hp yang mengesankan pada 2.700 rpm, memastikan kinerja yang andal untuk industri seperti konstruksi, pertambangan, dan manufaktur. CPS 185 KDU dirancang dengan mengutamakan efisiensi, menampilkan komponen canggih seperti elemen kompresor C111, penyaringan udara tugas berat, dan sistem pendingin yang cocok untuk pengoperasian berkelanjutan dalam suhu lingkungan yang tinggi.
Efisien, Ringkas, dan Dibangun untuk Waktu Kerja Maksimal
CPS 185 KDU dirancang untuk mengurangi biaya operasional dengan desain yang sangat efisien dan konsumsi bahan bakar yang rendah. Menawarkan pengiriman udara bebas (FAD) 185 cfm, kompresor ini menyediakan udara bertekanan yang kuat dan berkualitas tinggi dengan tetap mempertahankan penggunaan bahan bakar yang rendah, mencapai hingga 2,3 galon / jam pada beban 100%. Desainnya yang ringkas dan penutup yang dipasang di utilitas membuatnya mudah diintegrasikan ke dalam berbagai pengaturan, baik yang dipasang di truk maupun yang tidak bergerak. Dengan kebutuhan perawatan yang rendah, CPS 185 KDU dirancang untuk kemudahan penggunaan, menampilkan panel kontrol intuitif dan diagnostik untuk pemecahan masalah yang cepat, memastikan waktu henti yang minimal dan produktivitas maksimum.
Fitur Utama:
- Mesin Berkinerja Tinggi: Mesin Kubota V2403 Tier 4 Final, menghasilkan tenaga sebesar 49hp untuk output yang konsisten.
- Konsumsi Bahan Bakar yang Efisien: 0,94 galon/jam pada beban 0% dan 2,3 galon/jam pada beban penuh.
- Pemisahan Udara/Oil Tugas Berat: Pemisah oli sentrifugal dengan fitur keamanan bertekanan tinggi untuk udara yang bersih dan andal.
- Sistem Pendinginan Tingkat Lanjut: Pendingin oli aluminium terintegrasi dan kipas aksial untuk pendinginan optimal dalam kondisi sekitar hingga 125°F.
- Konstruksi yang tahan lama: Desain yang kuat dibuat untuk lingkungan yang menuntut, dengan perawatan yang rendah dan keandalan yang tahan lama.
- Pengoperasian & Kontrol Sederhana: Pengontrol XC2003 yang mudah digunakan dengan layar 3,5 inci untuk diagnostik waktu nyata dan pemantauan yang mudah.
Apakah Anda memerlukan operasi berkelanjutan atau kompresor udara yang andal untuk berbagai aplikasi tugas berat, Chicago Pneumatic CPS 185 KDU memastikan kinerja dan efisiensi yang luar biasa.
Pelajari Lebih Lanjut:Apa Itu Kompresor Udara Sekrup Putar? Memahami Prinsip Kerjanya
Data Teknologi CPS 185 KDU
Model | CPS 185 KDU | |
---|---|---|
Tekanan penerima efektif minimum | Psi (g) | 72 |
Tekanan penerima efektif maksimum | Psi (g) | 125 |
Tekanan kerja efektif normal | Psi (g) | 100 |
Pengiriman Udara Gratis yang Sebenarnya | cfm | 185 |
Tingkat Tekanan Suara Maksimum @ 23′ (7m) pada kecepatan & tekanan kerja normal | dB (A) | 76 |
Tahapan Kompresi | 1 | |
Kapasitas Penerima Udara | Gal/Jam (L/Jam) | 4.5 (17) |
Kapasitas Oli Kompresor | Gal/Jam (L/Jam) | 2.25 (8.55) |
Perkiraan Suhu Saluran Keluar Udara | °F (°C) | 200 (93) |
Outlet Kompresor Udara | 2 x ¾ "NPT | |
Maks. Suhu Sekitar (di permukaan laut) | °F (°C) | 125 (51) |
Suhu awal minimum (tanpa opsi cuaca dingin) | °F (°C) | 14 (-10) |
Suhu awal minimum (dengan opsi cuaca dingin) | °F (°C) | -13 (-25) |
Data Kubota Diesel Tech
Mesin | Kobuta | V2403-CR-EF02 |
---|---|---|
Peraturan Emisi | US EPA | Tingkat 4 Final |
Keluarga Mesin EPA AS | HBXL02.4END | |
Jumlah Silinder | 4 | |
Keluaran pada kecepatan terukur (2700 rpm) | HP | 49 |
Aspirasi | Disedot secara alami | |
Perpindahan | cu dalam (L) | 147 (2.4) |
Kecepatan Mesin (Tidak Terkunci) | rpm | 1600 |
Kecepatan Mesin (Beban Maksimum) | rpm | 2700 |
Kapasitas Oli Mesin | Gal AS (L) | 2.75 (10.5) |
Kapasitas Pendingin Mesin | Gal AS (L) | 2.5 (9.5) |
Kapasitas Tangki Bahan Bakar | Gal AS (L) | 25 (94) |
Konsumsi bahan bakar pada beban 0% | Gal/Jam (L/Jam) | 0.94 (3.55) |
Konsumsi bahan bakar pada beban 100% | Gal/Jam (L/Jam) | 2.3 (8.3) |
Sistem Kelistrikan (Ground Negatif) | V | 12 |
Kapasitas Baterai (Ampere Cracnking Dingin) | A | 1100 |
Ulasan
Belum ada ulasan.