Compressore d'aria rotativo a vite a iniezione d'olio monostadio Chicago Pneumatic CPS 185 KDU - Affidabile, durevole e ad alte prestazioni per le applicazioni più esigenti
Il Chicago Pneumatic CPS 185 KDU is a robust, single-stage oil-injected compressore d'aria rotativo a vite designed for industrial applications requiring consistent and powerful compressed air. Powered by a Kubota V2403 Tier 4 Final diesel engine, this compressor delivers an impressive 49hp output at 2700 rpm, ensuring reliable performance for industries such as construction, mining, and manufacturing. The CPS 185 KDU is designed with efficiency in mind, featuring advanced components like the C111 compressor element, heavy-duty air filtration, and a cooling system suited for continuous operation in high ambient temperatures.
Efficienti, compatti e costruiti per garantire la massima operatività
The CPS 185 KDU is engineered to reduce operational costs with its highly efficient design and low fuel consumption. Offering a free air delivery (FAD) of 185 cfm, the compressor provides powerful, high quality compressed air while maintaining low fuel usage, achieving up to 2.3 gallons/hour at 100% load. Its compact design and utility mounted enclosure make it easy to integrate into various settings, whether truck-mounted or stationary. With low maintenance needs, the CPS 185 KDU is designed for ease of use, featuring an intuitive control panel and diagnostics for quick troubleshooting, ensuring minimal downtime and maximum productivity.
Caratteristiche principali:
- Motore ad alte prestazioni: Motore Kubota V2403 Tier 4 Final da 49 CV per una potenza costante.
- Consumo di carburante efficiente: 0,94 galloni/ora a carico 0% e 2,3 galloni/ora a pieno carico.
- Separazione aria/olio per impieghi gravosi: Separatore d'olio centrifugo con caratteristiche di sicurezza ad alta pressione per un'aria pulita e affidabile.
- Sistema di raffreddamento avanzato: Radiatore dell'olio in alluminio e ventola assiale integrati per un raffreddamento ottimale in condizioni ambientali fino a 125°F.
- Costruzione resistente: Design robusto costruito per ambienti difficili, con bassa manutenzione e affidabilità di lunga durata.
- Funzionamento e controllo semplici: Controllore XC2003 di facile utilizzo con display da 3,5" per la diagnostica in tempo reale e un facile monitoraggio.
Se avete bisogno di un funzionamento continuo o di un compressore d'aria affidabile per varie applicazioni pesanti, il Chicago Pneumatic CPS 185 KDU garantisce prestazioni ed efficienza eccezionali.
Per saperne di più:Che cos'è un compressore d'aria a vite? Capire il suo principio di funzionamento
CPS 185 KDU Dati tecnici
| Modello | CPS 185 KDU | |
|---|---|---|
| Pressione minima effettiva del ricevitore | Psi(g) | 72 |
| Pressione massima effettiva del ricevitore | Psi(g) | 125 |
| Pressione di esercizio effettiva normale | Psi(g) | 100 |
| Consegna effettiva in aereo gratuita | cfm | 185 |
| Max Sound Pressure Level@ 23′ (7m) at normal working speed & pressure | dB(A) | 76 |
| Fasi di compressione | 1 | |
| Capacità del ricevitore d'aria | Gal/ora (L/ora) | 4.5 (17) |
| Capacità dell'olio del compressore | Gal/ora (L/ora) | 2.25 (8.55) |
| Temperatura approssimativa dell'aria in uscita | °F (°C) | 200 (93) |
| Uscite del compressore d'aria | 2 x ¾" NPT | |
| Max. Ambient Temperature (at sea levels) | °F (°C) | 125 (51) |
| Minimum starting temperature (without cold weather options) | °F (°C) | 14 (-10) |
| Minimum starting temperature (with cold weather options) | °F (°C) | -13 (-25) |
Dati tecnici di Kubota Diesel
| Motore | Kobuta | V2403-CR-EF02 |
|---|---|---|
| Regolamento sulle emissioni | US EPA | Livello 4 finale |
| Famiglia di motori US EPA | HBXL02.4END | |
| Numero di cilindri | 4 | |
| Potenza a velocità nominale (2700 giri/min) | HP | 49 |
| Aspirazione | Naturally aspirated | |
| Spostamento | cu in (L) | 147 (2.4) |
| Velocità del motore (sbloccato) | giri al minuto | 1600 |
| Velocità del motore (carico massimo) | giri al minuto | 2700 |
| Capacità dell'olio motore | Gal statunitense (L) | 2.75 (10.5) |
| Capacità del liquido di raffreddamento del motore | Gal statunitense (L) | 2.5 (9.5) |
| Capacità del serbatoio del carburante | Gal statunitense (L) | 25 (94) |
| Consumo di carburante a carico 0% | Gal/ora (L/ora) | 0.94 (3.55) |
| Consumo di carburante a 100% di carico | Gal/ora (L/ora) | 2.3 (8.3) |
| Impianto elettrico (massa negativa) | V | 12 |
| Capacità della batteria (Ampere a freddo) | A | 1100 |
Compressori d'aria a pistone e a vite: Una guida all'acquisto completa
Quando si sceglie un compressore d'aria per la propria azienda, la decisione si riduce spesso a due [...]
Gen
Che cos'è un compressore d'aria a vite? Capire il suo principio di funzionamento
I compressori d'aria a vite sono una pietra miliare dei moderni processi industriali, noti per la loro efficienza [...]
Gen
Cos'è un compressore d'aria: Applicazioni e classificazioni
Che cos'è un compressore d'aria? Un compressore d'aria è un dispositivo che aumenta la pressione [...]
Gen
Malay
Recensioni
Non ci sono ancora recensioni.