Chicago Pneumatic CPS 185 KDU Compressor de ar tipo parafuso rotativo com injeção de óleo de estágio único - Confiável, durável e de alto desempenho para aplicações exigentes
O Chicago Pneumatic CPS 185 KDU é um sistema robusto de estágio único com injeção de óleo Compressor de ar de parafuso rotativo projetado para aplicações industriais que exigem ar comprimido consistente e potente. Alimentado por um motor diesel Kubota V2403 Tier 4 Final, esse compressor oferece uma impressionante potência de 49 hp a 2700 rpm, garantindo um desempenho confiável para setores como construção, mineração e manufatura. O CPS 185 KDU foi projetado com a eficiência em mente, apresentando componentes avançados como o elemento compressor C111, filtragem de ar para serviços pesados e um sistema de resfriamento adequado para operação contínua em altas temperaturas ambientes.
Eficiente, compacto e construído para o máximo de tempo de atividade
O CPS 185 KDU foi projetado para reduzir os custos operacionais com seu design altamente eficiente e baixo consumo de combustível. Oferecendo um fornecimento de ar livre (FAD) de 185 cfm, o compressor fornece ar comprimido potente e de alta qualidade, mantendo o baixo consumo de combustível, alcançando até 2,3 galões/hora com carga de 100%. Seu design compacto e o gabinete de montagem utilitária facilitam a integração em várias configurações, sejam elas montadas em caminhões ou estacionárias. Com baixa necessidade de manutenção, o CPS 185 KDU foi projetado para ser fácil de usar, apresentando um painel de controle intuitivo e diagnósticos para solução rápida de problemas, garantindo tempo mínimo de inatividade e produtividade máxima.
Principais recursos:
- Motor de alto desempenho: Motor Kubota V2403 Tier 4 Final, fornecendo 49 hp para uma produção consistente.
- Consumo de combustível eficiente: 0,94 galões/hora com carga de 0% e 2,3 galões/hora com carga total.
- Separação de ar/óleo para serviços pesados: Separador de óleo centrífugo com recursos de segurança de alta pressão para ar limpo e confiável.
- Sistema de resfriamento avançado: Resfriador de óleo de alumínio integrado e ventilador axial para resfriamento ideal em condições ambientais de até 125°F.
- Construção durável: Design robusto construído para ambientes exigentes, com baixa manutenção e confiabilidade duradoura.
- Operação e controle simples: Controlador XC2003 fácil de usar com uma tela de 3,5" para diagnóstico em tempo real e monitoramento fácil.
Se você precisa de operação contínua ou de um compressor de ar confiável para várias aplicações pesadas, o CPS 185 KDU da Chicago Pneumatic garante desempenho e eficiência excepcionais.
Saiba mais:O que é um compressor de ar de parafuso rotativo? Entendendo seu princípio de funcionamento
CPS 185 KDU Dados técnicos
| Modelo | CPS 185 KDU | |
|---|---|---|
| Pressão mínima efetiva do receptor | Psi(g) | 72 |
| Pressão máxima efetiva do receptor | Psi(g) | 125 |
| Pressão de trabalho efetiva normal | Psi(g) | 100 |
| Entrega aérea gratuita real | cfm | 185 |
| Nível máximo de pressão sonora@ 23′ (7m) em velocidade e pressão normais de trabalho | dB(A) | 76 |
| Estágios de compressão | 1 | |
| Capacidade do receptor de ar | Gal/Hr (L/Hr) | 4.5 (17) |
| Capacidade do óleo do compressor | Gal/Hr (L/Hr) | 2.25 (8.55) |
| Temperatura aproximada da saída de ar | °F (°C) | 200 (93) |
| Saídas de compressor de ar | 2 x ¾" NPT | |
| Máx. Temperatura ambiente (ao nível do mar) | °F (°C) | 125 (51) |
| Temperatura mínima de partida (sem opções de clima frio) | °F (°C) | 14 (-10) |
| Temperatura mínima de partida (com opções para clima frio) | °F (°C) | -13 (-25) |
Dados técnicos da Kubota Diesel
| Motor | Kobuta | V2403-CR-EF02 |
|---|---|---|
| Regulamentação de emissões | EPA DOS EUA | Tier 4 Final |
| Família de motores da EPA dos EUA | HBXL02.4END | |
| Número de cilindros | 4 | |
| Saída na velocidade nominal (2700 rpm) | HP | 49 |
| Aspiração | Naturalmente aspirado | |
| Deslocamento | cu in (L) | 147 (2.4) |
| Velocidade do motor (desbloqueado) | rpm | 1600 |
| Velocidade do motor (carga máxima) | rpm | 2700 |
| Capacidade do óleo do motor | Galão americano (L) | 2.75 (10.5) |
| Capacidade do líquido de arrefecimento do motor | Galão americano (L) | 2.5 (9.5) |
| Capacidade do tanque de combustível | Galão americano (L) | 25 (94) |
| Consumo de combustível com carga de 0% | Gal/Hr (L/Hr) | 0.94 (3.55) |
| Consumo de combustível com carga de 100% | Gal/Hr (L/Hr) | 2.3 (8.3) |
| Sistema elétrico (terra negativo) | V | 12 |
| Capacidade da bateria (Amperes de rachadura a frio) | A | 1100 |
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